Dos años más tarde, amplían la actividad a la reparación local de coches y camiones.

En 1982 comienza la reparación internacional a través de toda la Europa.

La verdadera aventura en el transporte comienza en 1986 con el rescate de Annatrans, activa en el transporte nacional e internacional cubierto.  Eso nos permitió comenzar el transporte de coches y la repatriación.  Siete años más tarde, la sociedad se aumenta aún con el rescate de Vamatrans, también especializada en el transporte cubierto.

En 1996, la sociedad se especializa en el transporte de vehículos.  Sin embargo, no abandona la actividad con los vehículos cubiertos y tiene por otra parte aún algunos.

Actualmente, la actividad de Annatrans/Vamatrans se basa en su mayoría en el transporte internacional de coches.  El transporte internacional representa por otra parte un 85% de la actividad de la sociedad.

Los destinos privilegiados son el Benelux, Francia, Alemania, Italia, Suiza, España y Portugal, y de otros países (en lote completo) sobre demanda (Suecia, Dinamarca,…).

Annatrans/Vamatrans trabaja para todas las grandes sociedades de asistencia así como para grandes proveedores de nuevos coches y ocasiones en Bélgica, de los mandatarios (negociantes de vehículos) y grandes distribuidores en Francia.

Los vehículos destinados al transporte internacional todos están dotados con grandes cabinas, lo que concede aún más comodidad a los conductores.   Éstos son también objeto de un control regular con el fin de garantizar la seguridad de los conductores.

Además, preocupado de la protección del medio ambiente, un 90% de los vehículos son “ecológicos”, es decir, clase EuroV.  

Todos nuestros vehículos están garantizados en ómnium total, seguro CMR, seguro vehículos transportados así como todos los documentos administrativos necesarios para efectuar los transportes en toda legalidad.

Los vehículos se mantienen en nuestros talleres para las conversaciones corrientes y pequeñas averías.  Para las averías, o problemas más importantes, trabajamos con Spillier - de Cock a Harelbeke.

Todos los vehículos son registrados en Bélgica y conducidos por conductores belgas o franceses.  El grupo no utiliza ni subcontratantes, ni vehículos de alquiler.  Sólo emplea a sus conductores con sus camiones designados, lo que evita los problemas.

Además, todos nuestros camiones se siguen por satélite con conexión permanente en el vehículo, lo que permite a los conductores que reciban y que nos envíen mensajes.  Cada conductor dispone también de un GSM.

En la actualidad, la empresa familiar se ha convertido en una pequeña sociedad de cartera de 42 personas, cuyo Luc Gobyn y María-Anne Fermantel; sus niños, Alexandre Gobyn y Charlotte Gobyn que reanuda por otra parte la antorcha; 4 empleados así como 34 conductores. 

El grupo consta del siguiente modo: 

- El nombre del grupo: LAMAC

- Widego, especializado en la reparación y repatriación

- Annatrans, especializado en el transporte de coches y repatriación

- Vamatrans, vehículos cubiertos y transporte de coches

- GL ya que, mantenimiento de los camiones y coches